Harán efectiva la fianza por vicios ocultos

Esto luego de que en una semana, excepcionalmente lluviosa, se contabilizaran según el Informe Especial de Lluvias del Sistema Meteorológico Nacional de los últimos cinco días, desde el miércoles 13 hasta el día de ayer domingo 17 a las 11:00 horas, un estimado de 526.4 milímetros que, en términos más comprensibles, indican expertos, significa una lluvia de 526.4 litros de agua por cada metro cuadrado de terreno lo que entraña millones de metros cúbicos del líquido elemento regados en la sierra.

Mientras tanto una oleada de indignación corre entre permisionarios del transporte público de pasajeros y la ciudadanía en general al conocer esta infausta noticia luego de que con bombo y platillo se publicitara la obra de menos de tres kilómetros de longitud y casi 60 millones de pesos, como la más importante de la administración municipal pasada que encabezó Rogelio López Angulo como presidente municipal.

Es de mencionar que la obra, en diversas ocasiones, fue cuestionado por la falta de una supervisión profesional en los trabajos realizados, en este tramo de vital importancia para los serranos, que durante los tres años del mandato 2005-2008 fue evidentemente, considera la gente, “la caja chica” de la administración al permitirse auto reparaciones millonarias que no duraban más de algunos días y vuelta a trabajar, un verdadero trabajo de Sísifo y Caco.

Pero no fue sino hasta llegado el proceso electoral del pasado 4 de julio del año 2010, cuando el entonces ejecutivo estatal Marín Torres, en un evidente acto de lucro político, opinan observadores regionales, vino a dar el banderazo de inicio de los trabajos de pavimentación, lo que sucedió dentro del tiempo que duró proceso electoral y fue al finalizar éste que con el triunfo de la coalición “Compromiso por Puebla” opositores al PRI, partido oficial entonces, que el pasado 24 de enero al concluir los trabajos de pavimentación, fuera inaugurado por MMT quien orgulloso dijo de la obra: “no todos los días se inauguran obras como el acceso oriente de Huauchinango” lo que hoy suena como una paradoja.